Statistik: Verfasst von rs4peg — Sonntag 20. Juli 2014, 16:35
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Also ich hab heute mal eine Logfahrt gemacht und eigentlich war alles ganz ok von den Temperaturen her.
Ansaugtemperatur: 36-38°
Öltemperatur: 100-112° (höher ging er diesmal nicht)
Kattemperatur max. 950°
Luftmasse 290g (bin aber nur knapp 200km/h gefahren)
Und der Sound ist schon ziemlich brachial (mein Vater ist heute mal an mir vorbei gefahren
)Statistik: Verfasst von GreenHornet — Sonntag 20. Juli 2014, 16:31
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ich hab heute nun mal meine X-Pipe fertig gebaut (60mm 2,5er Edelstahlrohr) und gegen das andere gebastel vom Vorbesitzer entfernt.
Nur ich hab etwas sorge da der Mittelpunkt vom X doch recht klein/eng aussieht und heute die Öltemperatur auf der Autobahn doch recht schnell angestiegen ist 116° (war 30° draußen und habe recht hoch gedreht)
Nicht das dadurch der Abgasgegendruck zu hoch ist und dann noch der Motor kaputt geht :?
Und hatte dann etwas sorge und auch das Gefühl, dass im 4. 5. 6. Gang bei ca. 200km/h die Drehzahl recht schwerfällig gestiegen ist (evtl. auch Einbildung)
Was meint ihr? Hier auch paar Bilder. Werde nächste Woche mir evtl. noch eine H-Pipe oder so basteln zum vergleichen
Statistik: Verfasst von GreenHornet — Freitag 18. Juli 2014, 20:37
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