Wenn du bessere Straßenlage suchst aber noch etwas Restkomfort haben willst, dann nimm das B16, hier kannst du ja schon wie beschrieben deinen eigenen Geschmack unter den 9 Dämpferstufen raussuchen. Ich bin von der Starßenlage begeistert und finde die Komforteinbußen gegenüber dem Serienfahrwerk gering.
Das KW finde ich noch härter als das B16
Statistik: Verfasst von 2.7Biturbo — Mittwoch 20. Mai 2020, 13:24
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Statistik: Verfasst von Der_Jack — Mittwoch 12. Februar 2020, 19:48
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MTM hat eins für ich glaub 428 PS.
Ob die das so einfach rausgeben weiß ich aber nicht.
Gruß
Statistik: Verfasst von s4_2718 — Mittwoch 15. Januar 2020, 20:26
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oder der oben schon zitierte Michelin Pilot Sport mit dem V-Profil
waren damals OEM verbaut.
Statistik: Verfasst von soulboarder — Donnerstag 12. September 2019, 21:18
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Trotzdem besten Dank!
Statistik: Verfasst von sesamgasse — Samstag 3. August 2019, 08:07
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Statistik: Verfasst von hannes — Donnerstag 1. August 2019, 15:20
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Besten Dank und Gruß!
Statistik: Verfasst von sesamgasse — Mittwoch 31. Juli 2019, 13:40
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Nun zum Thema: Ich habe mir Japan Racing JR21 in 9,5x18 mit et40 gekauft.
Habe nun das Problem, dass die Felge bis 16mm Spurplatten am Sattel anliegt, durch die konkav Form.
Dadurch steht Sie aussen natürlich über.
Bördeln, ziehen, Kotflügel tauschen etc kommt alles nicht in Frage.
Da das Fahrzeug längerfristig komplett umgebaut werden soll sobald ich die Zeit finde, wäre es möglich schon vorher auf eine andere Bremsanlage zu gehen.
Ich weiss allerdings nicht ob die RS4 Anlage vom B7 weniger weit aufbaut und die Kombination dann passt.
Die andere Variante wäre, vorne eine 8,5er und hinten 9,5er Felge zu fahren. Gibt's hier Erfahrungen zum Fahrverhalten?
Vielen Dank für eure Antworten.
Statistik: Verfasst von 57erWerk — Dienstag 2. April 2019, 07:26
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in meiner S4 Limo. stecken RS4 Motor (ASJ), samt Getriebe usw.
Mir fehlen nun noch ein paar Teile, wozu ich ein paar Fragen habe:
Welchen Durchmesser hat das originale Y-Rohr und welche Alternativen gibt es dazu?
Welchen Durchmesser haben die Ladeluftleitungen (original) ?
Ich würde gerne die Wagner Ladeluftkühler verbauen. Allerdings müsste ich ja die vom S4 nehmen, da in der Front kein Platz für die RS4 Kühler ist. Wie sieht es hier mit den Durchmessern aus? Welchen Durchmesser haben die LLK vom RS4 und welchen die von Wagner?
Grüße und Danke
Statistik: Verfasst von audi-nick — Freitag 1. März 2019, 19:26
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du kannst die verwenden musst aber in den rs4 ventildeckeln das schwallblech entfernen (nicht zu empfehlen). 2,4l u. 2,8l sind die köpfe gleich vom einlass her, nur die nockenwellen sind anders. 2,4l hat rs4 wellen und umgedreht, der 2,8l hat ne andere einlasswelle, mehr hub.
such nach nem AQD motor=2,8l. s4 köpfe haben den kleinsten einlass.
Statistik: Verfasst von Schildy — Samstag 29. September 2018, 10:33
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da ich meinen Motor nach einem Motorschaden wieder neu aufbaue möchte fragen ob jemand sich mit Saugerköpfe auskennt.
Angeblich die von 2.4 Motor haben grössere Kanale wie die von 2.8.
Habe bereits Köpfe hier von AZR aber die passen nicht weil die oben quer einen Ölleitung drauf haben.
Danke
Statistik: Verfasst von lapos — Dienstag 25. September 2018, 14:54
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hab ein Problem, um das ganze zu verkürzen...war die Rennleitung nicht gnädig mit mir und hat mich stillgelegt. Jetzt endlich wenn die Bremse und co passt, fehlt nur noch ein Gutachten für die Leistung das ich wieder auf die Straße darf.
Dem TÜV ist es relativ egal ob S4 oder RS4. Ich bräuchte aber ein Vergleichsgutachten oder eine Kopie eines originalen Gutachtens von jemand der irgendwas um die 450PS eingetragen hat. Hab selbst schon weng gegoogelt und rumtelefoniert aber ohne erfolg. Wäre echt klasse wenn jemand was hat. Danke Steff
Statistik: Verfasst von Seff — Donnerstag 21. Juni 2018, 18:43
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lass dich nicht von irgendwelchen s4 , r32 r36 angeboten locken, sind nicht für rs4. viel Glück beim finden.
Statistik: Verfasst von Schildy — Montag 28. Mai 2018, 21:07
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